![\"\"](\"https:\/\/experienciadevida.com.ar\/portalurbano\/pu\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/ESTACIONAMIETO1.jpg\")
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“Tenemos un gran problema con el tr\u00e1nsito, con el lugar para estacionar, con el uso del espacio p\u00fablico, que deb\u00edamos solucionar y lo estamos solucionando, con la modernizaci\u00f3n y con la implementaci\u00f3n de un sistema que cambia absolutamente el paradigma del estacionamiento medido de la ciudad va a ser un sistema que va a funcionar mediante el uso de una app tambi\u00e9n tenemos que pensar que el transporte p\u00fablico va a sufrir una modificaci\u00f3n dentro de muy pocos d\u00edas, y tenemos que implementar un sistema que trabaje articulado con el transporte p\u00fablico de calidad que pretendemos para Olavarr\u00eda, con el uso de la bicicleta, como ciudad sustentable que pretendemos ser, con un mont\u00f3n de cuestiones que se van a empezar a poner sobre la mesa\u00a0\u00a0 y que son parte de este cambio de paradigma que estamos llevando adelante como desaf\u00edo, repito la palabra desaf\u00edo porque para todos los vecinos se va a tener que acostumbrar a un nuevo sistema”.\u00a0<\/em><\/p>\n “<\/b>N<\/em>osotros nos vamos a tener que acostumbrar, a esta implementaci\u00f3n y a trabajar en equipo con una empresa que gan\u00f3 una licitaci\u00f3n absolutamente transparente, y la destacamos porque hubo un mont\u00f3n de ofertas, de cuestiones t\u00e9cnicas que se pudieron estudiar,\u00a0 es para destacar tambi\u00e9n que el porcentaje el c\u00e1non que la empresa tiene que aportar, va a ser aportado para bomberos voluntarios para colaborar en la financiaci\u00f3n de la instituci\u00f3n que tanto nos da,\u00a0 y que pretendemos que funcione de la mejor manera, y con los c\u00e1nones de calidad que ellos pretenden tambi\u00e9n tenemos que destacar que los empleados que ven\u00edan trabajando bajo la \u00f3rbita de bomberos voluntarios, y que vend\u00edan las tarjetas en la calle, ya estan bajo la \u00f3rbita de la empresa y ya se han capacitado e hicieron las capacitaciones correspondientes, para llevar adelante el trabajo diario se respet\u00f3 la antig\u00fcedad de cada uno de los empleados se hizo en el Ministerio de Trabajo como corresponde y eso tambi\u00e9n es algo para destacar, hubo colaboraci\u00f3n de todos los sectores, y de todos para que eso pase y pase sin ning\u00fan tipo de conflictividad y me parece que es algo bueno para cada uno de los empleados que hace mucho tiempo ven\u00edan con una cierta preocupaci\u00f3n de qu\u00e9 iba a pasar, se les dijo que se iban a quedar sin trabajo, se les dijo que iban a pasar a cobrar la mitad, se les dijo un mont\u00f3n de cosas que realmente terminaron viendo que no eran ciertas, y que las pudimos trabajar, de la mejor manera que es dialogando”.<\/em><\/p>\n Julio Valetutto tom\u00f3 la palabra contando lo siguiente “Sencillamente voy a hacer una especie de introducci\u00f3n antes que la empresa pueda comentar los pormenores t\u00e9cnicos y las caracter\u00edsticas de la soluci\u00f3n, se va a hacer una especie de presentaci\u00f3n, con antecedentes, para ponerlo en contexto en todas las ciudades del mundo, incluso en ciudades vecinas, m\u00e1s chicas que nosotros tienen estacionamiento medido, este paradigma que se dio a mediados del siglo pasado, en Olavarr\u00eda ya se med\u00eda el estacionamiento como dec\u00eda Ezequiel de una manera diferente, sin las herramientas tecnol\u00f3gicas, pero no es que estamos introduciendo en la ciudad algo desconocido es algo que ten\u00edamos que ayornarnos el cambio de paradigma tiene que ver con el uso del espacio p\u00fablico, en detrimento del espacio privado, a principios del siglo pasado se potenciaba el uso de veh\u00edculos particulares y despu\u00e9s para lograr ciudades m\u00e1s sanas, m\u00e1s sustentables se decide empezar a regular el espacio p\u00fablico, para que sea de uso de todos, en lugar de que s\u00f3lo puedan usarlo los que tienen veh\u00edculo que podamos implementar acciones que democraticen el uso del espacio de la ciudad”.<\/em><\/p>\n “El espacio reducido que hay en los lugares m\u00e1s c\u00e9ntricos d\u00f3nde incluso tambi\u00e9n por un paradigma anterior que est\u00e1 cambiando, se concentraban todas las administraciones y los lugares comerciales es una disputa de metros cuadrados, que tiene que ver con el uso comercial, individual, que si no se regula genera ciudades congestionadas, contaminadas con inseguridad vial d\u00f3nde ocurren accidentes, d\u00f3nde es dif\u00edcil d\u00f3nde tambi\u00e9n se usa ilegalmente el espacio, muchas veces vemos autos estacionados d\u00f3nde no se debe porque no hay lugar sencillamente, entonces ese es el problema que tenemos que atacar”.<\/em><\/p>\n “Los costos sociales derivados son congesti\u00f3n, contaminaci\u00f3n, inseguridad vial, espacios s\u00f3lo utilizados por autom\u00f3viles, y a lo que queremos ir como dec\u00eda Ezequiel es hacia una ciudad m\u00e1s amable con el ciudadano, con el transporte p\u00fablico alternativa sustentable, con espacios verdes de calidad, porque en detrimento del espacio verde el uso del espacio para el estacionamiento tambi\u00e9n genera ocupaci\u00f3n, y todos los proyectos de ordenamiento relacionados, estamos ya casi terminando el proyecto de carga-descarga, de mercader\u00edas, todos nos encontramos con el problema que a veces est\u00e1n descargando mercader\u00eda en horario o lugar que no corresponde, va a ver zonas espec\u00edficas para eso, o de autos estacionados en doble fila, ordenar el tr\u00e1nsito en la zona de mayor congesti\u00f3n vehicular \u00a0d\u00f3nde todos hacemos tr\u00e1mites y compras todos los d\u00edas, es el objetivo”.<\/em><\/p>\n “Despu\u00e9s de la adjudicaci\u00f3n se hizo el trabajo de las zonas, el per\u00edodo que estamos transitando ahora es de prueba, d\u00f3nde el pago es voluntario, y no se van a hacer multas la idea es que nosotros podamos entender c\u00f3mo funciona el sistema esto es un gran desaf\u00edo para el ciudadano, para los diferentes roles, que tiene cada ciudadano sabemos que en el d\u00eda a d\u00eda tiene que ser f\u00e1cil comprar estacionamiento, que sea f\u00e1cil estacionar”.<\/em><\/p>\n Por su parte, Ricardo Luissi indic\u00f3 que\u00a0\u201cdesde Bomberos merece resaltar que, a trav\u00e9s de la inciativa de dos proyectos de ordenanza a partir del Intendente, logramos dos cosas: entender que nosotros deb\u00edamos abandonar Estacionamiento Medido porque ya no era compatible con nuestra actividad y se nos hac\u00eda dif\u00edcil trabajar solamente para Bomberos y la otra era la financiaci\u00f3n a la Asociaci\u00f3n de Bomberos\u201d.<\/em><\/p>\n \u201cLos proyectos fueron acompa\u00f1ados por el HCD y hoy tenemos felizmente el traspaso sin haber lastimado a ninguna de las personas que actuaban como empleados, respetando su antig\u00fcedad y hoy trabajan para Soluparking\u201d,<\/em>\u00a0agreg\u00f3.<\/p>\n Por \u00faltimo subray\u00f3 que\u00a0\u201clo m\u00e1s importante es que el 26% del canon pasar\u00eda directamente a las finanzas de Bomberos, queremos agradecer y desear suerte en todo este proyecto que se inici\u00f3 en la gesti\u00f3n del intendente Galli\u201d.<\/em><\/p>\n Notas Relacionadas<\/strong><\/p>\n \u00bfC\u00f3mo se implementar\u00e1 el sistema de estacionamiento medido?<\/a><\/p><\/blockquote>\n![\"\"](\"https:\/\/experienciadevida.com.ar\/portalurbano\/pu\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/ESTACIONAMIENTO2.jpg\")
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