![\"\"](\"https:\/\/conlagentenoticias.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/camioneros.jpg\")
<\/p>\nEl costo de transportar mercader\u00eda en camiones subi\u00f3 61,53% durante 2018 mientras que en diciembre se elev\u00f3 2,38%, seg\u00fan un informe de la c\u00e1mara del sector, FADEEAC. Fue el a\u00f1o con mayor variaci\u00f3n de costos desde 2002, de acuerdo con el relevamiento realizado por esa entidad.<\/p>\n
Seg\u00fan el \u00cdndice de Costos de FADEEAC, en diciembre se mantuvo la tendencia de incrementos para el sector, que se aceler\u00f3 en la segunda parte del a\u00f1o, cuando poner en marcha los motores implic\u00f3 una suba del 40%.<\/p>\n
En un contexto de alta inflaci\u00f3n minorista y mayorista, el \u00edndice se ubicar\u00e1 m\u00e1s de 12 puntos por encima de la evoluci\u00f3n de los precios al consumidor (IPC), r\u00e9cord de inflaci\u00f3n de los \u00faltimos 27 a\u00f1os.<\/p>\n
Los aumentos son impulsados nuevamente por las variaciones en la mayor parte de los insumos componentes del sector, de los que sobresale el nuevo ajuste del combustible, que sali\u00f3 2,76% m\u00e1s en el \u00faltimo mes de 2018, en conjunto con los incrementos en seguros (29,93%) y peajes (18,37%).<\/p>\n
Tras la suba en noviembre (3,31%), y luego de la enorme alza de setiembre (22,8%), el incremento acumulado del gas-oil alcanza el 77% en 2018.<\/p>\n
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Seg\u00fan el relevamiento de FADEEAC, supera el 100% desde la desregulaci\u00f3n del mercado de hidrocarburos del 1 de octubre de 2017.<\/p>\n
Por el lado de los costos del equipo, material rodante registr\u00f3 una nueva suba de 2% en tanto que neum\u00e1ticos (0,44%) y reparaciones (0,15%) exhibieron aumentos menores.<\/p>\n
El costo de personal disminuy\u00f3 con relaci\u00f3n a noviembre, ya que en ese mes entr\u00f3 en vigencia la segunda cuota del CCT 40\/89 y el pago de la asignaci\u00f3n no remunerativa (Decreto PEN 1043\/18).<\/p>\n
El resto de los rubros (Lubricantes, Patentes y tasas), excluyendo la variaci\u00f3n en el costo financiero (2,48%), no sufri\u00f3 modificaciones en relaci\u00f3n con noviembre de 2018.<\/p>\n
Las cifras se desprenden de un estudio realizado por el Departamento de Estudios Tributarios de FADEEAC, que mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el pa\u00eds, y es referencia en buena medida para la fijaci\u00f3n o ajuste de las tarifas del sector.<\/p>\n
\u201cCon estos valores, se vuelve evidente y preocupante el contexto econ\u00f3mico ya abiertamente recesivo en el que debe operar el autotransporte de cargas, lo que genera, entre otras consecuencias fuertes ca\u00eddas en los vol\u00famenes transportados en el consumo masivo, la industria y la construcci\u00f3n por destacar las actividades econ\u00f3micas m\u00e1s relevantes\u201d, indic\u00f3 la entidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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