El ministro de Infraestructura y Servicios P\u00fablicos bonaerense, Agust\u00edn Simone, cont\u00f3 hoy que el gobierno de Axel Kicillof dialoga con el de Alberto Fern\u00e1ndez para intentar desentenderse del pago de los subsidios a las el\u00e9ctricas y al trasporte p\u00fablico, y que los mismos vuelvan a la \u00f3rbita de Naci\u00f3n.<\/p>\n
“En 2019 Naci\u00f3n le transfiri\u00f3 a la provincia el subsidio al transporte y a la energ\u00eda. Se pagaron $ 35.000 millones cuando el presupuesto de infraestructura fue de 14.000 millones. A la provincia la mat\u00f3. Este a\u00f1o se va a 50.000 millones. Estamos conversando con Naci\u00f3n para ver si puede volver a su \u00f3rbita”, se\u00f1al\u00f3 Simone, entrevistado por la agencia de noticias estatal T\u00e9lam.<\/p>\n
El funcionario bonaerense consider\u00f3 que esa vuelta atr\u00e1s sobre la decisi\u00f3n que tomaron las gestiones de Mauricio Macri y Mar\u00eda Eugenia Vidal “ser\u00eda una gran ayuda”. Aunque aclar\u00f3: “Pero no es f\u00e1cil porque justamente lo transfirieron para poder pagar su d\u00e9ficit”. Y apunt\u00f3 contra la exgobernadora: “Es curioso que hablen de la recuperaci\u00f3n del Fondo del Conurbano porque todas estas transferencias terminaron haciendo neutra esa mejora”.<\/p>\n
Por otro lado, Simone sostuvo que, durante la gesti\u00f3n anterior, la cartera que hoy le toca dirigir “dej\u00f3 de pagar todo, menos los sueldos” despu\u00e9s de las elecciones PASO y que se dejaron unas 250 obras paralizadas.<\/p>\n
“Despu\u00e9s de las PASO, el Ministerio dej\u00f3 de pagar todo, menos los sueldos: desde la luz hasta las obras propias y las transferencias a los municipios. Hubo un corte absoluto en la cadena de pagos”, cont\u00f3 el actual funcionario bonaerense, entrevistado por la agencia de noticias estatal T\u00e9lam.<\/p>\n
Simone apunt\u00f3 directamente contra la gesti\u00f3n anterior. “Desde mayo de 2018 empez\u00f3 un ajuste presupuestario muy fuerte sobre todo desde la suba del d\u00f3lar y el acuerdo con el FMI. Encima, en 2019 Naci\u00f3n le pas\u00f3 un mont\u00f3n de gastos a la provincia, por lo que se ajust\u00f3 a\u00fan m\u00e1s el presupuesto. La inversi\u00f3n para obras en 2017 fue de $ 18.600 millones, y en 2018 y 2019 de $ 14.000 millones. Fue menor en t\u00e9rminos corrientes, con una inflaci\u00f3n acumulada alt\u00edsima. El recorte presupuestario que hubo fue bestial”, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Asimismo, consultado sobre los trabajos paralizados, se\u00f1al\u00f3 que “hay unas 250 obras por alrededor de $ 11.600 millones”. “El 2017 fue un buen a\u00f1o de la obra p\u00fablica. Hab\u00edan llegado a un valor que estaba bien en cuanto a porci\u00f3n dentro del presupuesto total en infraestructura. Despu\u00e9s eso se termin\u00f3. Para bajar su d\u00e9ficit, Naci\u00f3n transfiri\u00f3 cosas a la provincia y el modelo en 2018 se agot\u00f3. Cuando se paraliza a este nivel, cuando se gasta menos en t\u00e9rminos corrientes en 2019 que en 2017, lo \u00fanico que se puede hacer es parar obras porque no hay con qu\u00e9 pagarlas”, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Simone tambi\u00e9n cont\u00f3 que Provincia “s\u00f3lo desembols\u00f3 un 9% de la parte que le correspond\u00eda”. Y agreg\u00f3: “La obra m\u00e1s importante, el dragado, no empez\u00f3. La vamos a largar ahora, ya activamos pagos para las obras complementarias”. (DIB) MT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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